– Jakie koło? To już nie koło ratunkowe ani żadna dmuchana zabawka. Mówimy o wielkiej łajbie, którą w ostatnich tygodniach zbijali w wielkiej tajemnicy ludzie bliscy Morawieckiemu. Jeśli ona nie popłynie, to stery będzie dzierżył ktoś inny. O ile będzie jeszcze co dzierżyć – ważny polityk PiS, którego pytamy o „Nowy Polski Ład”, stwierdza obrazowo, że od tego programu zależy polityczna przyszłość Mateusza Morawieckiego.
– Nie odkryję Ameryki, mówiąc, że nie radzimy sobie z dużymi systemowymi projektami. Umówmy się, że nikt nie wymagał takich od Beaty Szydło. Ona miała sprawnie przeprowadzić 500 plus i to się udało. Szybki społeczny konsensus, dobry klimat wokół rodziny itd. Spokojnie i miło, ale to się skończyło i dlatego m.in. zastąpił ją człowiek z prywatnego biznesu, bankier z wizją i szerszymi horyzontami.
Efekt jest taki, że te elektryczne samochody, które obiecywał, jeszcze nie jeżdżą po Marszałkowskiej. Program mieszkaniowy leży, a pod Baranowem (w gminie Baranów planowana jest budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego – red.) wciąż rośnie łąka. Tylko na Mierzei Wiślanej coś się dzieje, ale pamiętajmy, że przekop to stary pomysł prezesa. Jeszcze z czasów pierwszych rządów – rozmówca „Wprost” wskazuje, że entuzjazm i aura gospodarczego wizjonera powoli oddają się od obecnego szefa rządu, a „Nowy Polski Ład” ma być bodźcem, który ten proces wyhamuje i odwróci.
Archiwalne wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu tylko za zgodą wydawcy tygodnika Wprost.
Regulamin i warunki licencjonowania materiałów prasowych.